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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蝶戀花旅行社國道翻車造成33死11傷事故，交通部為落實遊覽車駕駛時數及行車資訊控管，今（25）日預告修正「汽車運輸業管理規則」第十九條之二、第十九條之四草案，其中，增訂遊覽車客運業車輛須裝設衛星定位及監控管理系統，並保留其記錄一年備查，預計今年9月1日起實施。
交通部為加強管理及掌握遊覽車行車資訊，根據修正草案內容，遊覽車客運業者從今年9月1日起，車輛須設置定位系統功能設備及監控管理系統，且營運車輛監控管理資料須至少保存一年，以備公路監理機關查驗。
交通部表示，此修正條文草案主要是以科學化方式加強管理，希望藉由科技設備即時監控營運車輛位置、速度、行駛時間、異常狀態回報等，加強行車安全的管控；另外，為協助遊覽車業者在期限內完成建置相關設備，將以專案補助協助業者加速完成。
此外，這次預告修正「汽車運輸業管理規則」第十九條之二草案，主要是過去外界誤以為只需遵守駕車時間，容易忽略勞基法工作時間的限制，因此修正草案中納入規範，避免駕駛人過勞，確保行車安全。
台中一名97歲阿嬤40多年來飽受氣喘所苦，連深呼吸都很困難，但因擔心被笑「蝦龜」，遲遲不願就醫治療，導致支氣管狹窄、呼吸衰竭，日前更幾乎無法換氣險些昏迷，家屬嚇得趕緊陪同就醫，經陽壓呼吸器及噴劑治療後，阿嬤不但不需要插管，還能自行走出醫院，開心告訴家人「深呼吸的感覺真好」。
胸腔內科主任黃建文表示，傳統老一輩民眾因怕被笑「黑估」，所以即便有氣喘的毛病，也都忌諱求醫，這位阿嬤過去40多年來因沒有好好赴醫檢查、控制氣喘，導致肺部細支氣管硬化，感冒時走路還會出現喘鳴聲，嚴重影響生活品質，這次阿嬤因呼吸衰竭險些昏迷，起初還不想住院，經家人好說好勸，終於願意赴院治療。
經評估阿嬤與家人的意願，醫療團隊尊重家屬不插管的決定，而改以陽壓呼吸器加上氣喘類固醇噴劑治療成功後步行出院，還對家人笑說：「已經十幾年沒有這麼舒服地呼吸了，感覺真是好」。
黃建文說明，氣喘是過敏性呼吸道疾病，若不經適當治療，症狀會反覆出現，但只要依照醫囑控制症狀，都能享受有品質生活，依據20年來門診經驗，台灣約有一成氣喘病人沒有正視自身狀況，加上怕依賴含有類固醇的藥物，常放任氣喘病不管，導致肺功能衰退後無法再恢復，長久下來恐造成呼吸衰竭。建議患者應長期追蹤治療，不能因症狀輕微而忽視控制氣購買喘的重要。
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